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维修又有进展了:后来,把那个装着KA3511的控制板换了一个,测空载电压,还是一样的,10.55V。又想到应该测一下有负载时KA3511的电压,就把假负载带上测试,发现+5VSB变成了4.99V,给KA3511供电的电压上升为16.08V,但是电源还是无法启动。因为在更换控制板的时候,测了上面的驱动三极管、二极管、电解电容等,感觉是这个部分的故障的可能性不大,就返回去查主电源开关管附近的回路,果然发现了问题。原来是那两个该死的基极电阻(这个电源上是2.2欧的),很隐秘地烧毁了,其中一个从外表几乎看不出任何问题,另外一个烧得有点厉害,但是起初没有仔细观察,害得我走了这么多弯路。换上两个基极电阻,同时把一个表面也有烧痕的2.6K从基极接发射极的电阻也换了,加电,短接绿黑,电源启动。现在的问题是:1、开关管没有烧毁的情况下,为什么会烧基极电阻?是不是这个回路里面还有什么地方存在故障?2、空载测得输出电压+3.39V、+5.37V、+11.58V、-10.20V,这个电压值是不是有点儿偏了?(因为我在修理的过程中动过那个可调电阻)待机电路+5VSB 的电解电容10V 330UF容量是否下降,更换后试一下。看上去,像是主控芯片性能下降了。。更换吧。。
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